Какие в мире самые лучшие погружения на затонувшие корабли?

Дайвинг на затонувшие корабли предназначен для искателей приключений. Знакомство с древними кораблями, поиск спрятанных сокровищ и восхищение тем, что у них было на борту до того, как они затонули. В кораблекрушении есть что-то жуткое, но дайверы любят исследовать затонувшие корабли. Хорошая плавучесть - это ключ к погружению на затонувший корабль, который помогает поддерживать свой уровень при прохождении через затонувший корабль. В одни затонувшие корабли можно плавать, а в другие можно плавать снаружи. 

Чтобы получить более глубокое понимание и расширить свои знания, получите сертификат по дайвингу на затонувшие корабли, где вы изучите безопасные методы и познакомитесь с погружениями на затонувшие корабли в различных условиях.

СС Йонгала, Австралия 


Одно из самых популярных мест для затонувших кораблей в мире - Йонгала, изобилующее жизнью, включая скатов-мантов, тигровых акул, морских змей, бычьих акул и многих других. В 1911 году Йонгала затонула во время циклона у побережья Квинсленда, в результате чего погибли 122 человека. Без телеграфа корабль нельзя было предупредить о предстоящей погоде. Дайверы не допускаются к затонувшему кораблю, но могут наслаждаться им снаружи. 

СС Тистлегорм, Египет 

Thistlegorm - британское судно, затонувшее в 1941 году с грузом военного снаряжения, включая мотоциклы, вагоны поездов, винтовки и многое другое. Длина затонувшего корабля составляет 131 метр, а это значит, что здесь есть что исследовать. 

USAT Liberty, Индонезия 

USAT Liberty считается одним из самых доступных затонувших кораблей в мире, поскольку его вершина находится на 3 метра ниже поверхности, что делает его идеальным для фридайвинга и снорклинга. Это был американский военный корабль, использовавшийся в Первой и Второй Мировых Войнах, в 1942 году он был торпедирован японцами. Этот затонувший корабль длиной 120 метров, покрытый анемонами, горгонариями и кораллами, прекрасен для изучения. Затонувший корабль распался, и в него больше нельзя войти, но дайверы все еще могут видеть пистолеты, туалеты и котлы, которые находятся внутри. 

Boeing 747, Острова Амвадж, Бахрейн 

Попавший в список из-за своей уникальной природы недавно затонувший Boeing 747 - идеальное место для изучения затонувшего корабля. Длина затонувшего судна составляет около 20 метров, а длина - 70 метров. Это самый большой самолет, намеренно затонувший как искусственный риф. 

Фудзикава Мару, лагуна Чуук, Микронезия

Во время Второй мировой войны лагуна Чуук использовалась как основная военно-морская база японской армии. В 1944 году союзные войска бомбили лагуну в 1944 году. В ходе этой операции было потоплено 12 боевых кораблей, 32 торговых судна и 275 самолетов. В настоящее время Fujikawa Maru - одно из самых доступных из 60 затонувших кораблей. Паром проходимый и лежит на высоте около 10 метров, на борту еще есть самолеты и боеприпасы. 

Вы заинтересованы в дайвинге на затонувшие корабли? Взгляните на одни из лучших в мире обломков самолетов, кликните сюда.

Добавить комментарий

 

 / 

Макет страницы

Передовой

Поле

small_c_popup.png

Планируете следующее погружение?

Получите большие скидки на дайв-путешествия. Подпишитесь на 1 месяц бесплатной пробной версии уведомлений.

Fatal error: Uncaught ErrorException: md5_file(/var/www/html/isdo.app/wp-content/litespeed/css/3/6f4c476606510bfe975fd92447a54b50.css.tmp): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimizer.cls.php:148 Stack trace: #0 [internal function]: litespeed_exception_handler() #1 /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimizer.cls.php(148): md5_file() #2 /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimize.cls.php(845): LiteSpeed\Optimizer->serve() #3 /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimize.cls.php(338): LiteSpeed\Optimize->_build_hash_url() #4 /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimize.cls.php(265): LiteSpeed\Optimize->_optimize() #5 /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimize.cls.php(226): LiteSpeed\Optimize->_finalize() #6 /var/www/html/isdo.app/wp-includes/class-wp-hook.php(341): LiteSpeed\Optimize->finalize() #7 /var/www/html/isdo.app/wp-includes/plugin.php(205): WP_Hook->apply_filters() #8 /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/core.cls.php(464): apply_filters() #9 [internal function]: LiteSpeed\Core->send_headers_force() #10 /var/www/html/isdo.app/wp-includes/functions.php(5481): ob_end_flush() #11 /var/www/html/isdo.app/wp-includes/class-wp-hook.php(341): wp_ob_end_flush_all() #12 /var/www/html/isdo.app/wp-includes/class-wp-hook.php(365): WP_Hook->apply_filters() #13 /var/www/html/isdo.app/wp-includes/plugin.php(522): WP_Hook->do_action() #14 /var/www/html/isdo.app/wp-includes/load.php(1308): do_action() #15 [internal function]: shutdown_action_hook() #16 {main} thrown in /var/www/html/isdo.app/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimizer.cls.php on line 148